Bør reise være billig?

Lagt ut :

er billig i colombia

Begrepet budsjettreiser har lenge vært synonymt med billige reiser. Finne tilbud , gå utenfor allfarvei, spise på ikke-turistiske (dvs. rimelige) restauranter , og bor på herberger . Budsjettreisende er på jakt etter en lokal opplevelse til en lav pris.

I løpet av 2010-årene, fremveksten av delingsøkonomiske nettsteder som Airbnb, økt konkurranse i reisebransjen og det økende antallet lavprisflyselskaper som tilbyr langdistanseflyvninger, gjorde det mindre mye enklere å reise.

Og reisende utnyttet: global turisme steg fra 946 millioner årlige reisende til 1,4 milliarder i løpet av det siste tiåret .

Imidlertid skapte denne spiralveksten mye tilbakeslag blant innbyggerne, siden mange destinasjoner ikke var utstyrt for å håndtere så mange besøkende som kjørte rundt, tette gater og økte levekostnadene. I tillegg likte ikke lokalbefolkningen å føle at de bodde i en dyrehage, og stadig bli stirret på av turister.

pre-covid overturisme ble det hete bransjetemaet. Hvordan gjør vi reiser mer bærekraftige? lurte vi alle på.

Og til tross for siste prisvekst etter COVID , reise er fortsatt relativt rimelig, spesielt sammenlignet med historiske gjennomsnitt .

Men det er billig å reise egentlig en god ting? Bør det være så billig hvis det betyr at det også er uholdbart?

Jeg vet at det er et merkelig spørsmål for meg å stille, siden jeg driver med budsjettreiser. Og misforstå meg rett: Jeg tror ikke reiser bare bør være for de velstående. Reise åpner sinnet. Det hjelper folk å forstå verden, de som bor i den og seg selv. Så jeg vil være veldig tydelig på at jeg ikke tar til orde for at reiser skal være utenfor rekkevidde for alle unntatt eliten. Jeg tror alle mennesker i verden burde kunne se mer enn sitt lille hjørne av verden.

Men bør vi muliggjøre en type masseturisme som skaper mye miljømessige og sosiale plager?

Når jeg ser rundt i disse dager, synes jeg vi har for mye av det gode. Jeg synes det bør være noen strammere restriksjoner på reiser, slik at vi ikke elsker steder å dø.

Jeg reiste mye tilbake da Wi-Fi, apper og smarttelefoner ikke var utbredt, og du fortsatt måtte bruke en papirguide for å komme deg rundt. (Selv da ville folk fortelle meg hvor vanskelig det var å reise tilbake på dagen og hvor enkelt jeg hadde det med bruken av online bestillingsplattformer.)

Det var mange måter å reise billig på den gang – det var bare det at informasjonen du trengte var vanskeligere å finne. Jeg lærte så mye det første året, men det var informasjon som ble oppdaget på veien, ikke på nettet eller på trykk. Det var tips og triks jeg fant gjennom mennesker og erfaringer.

Veksten av reiseblogger som denne, så vel som gjennom sosiale medier, har gjort informasjon om hvordan du reiser billig mye lettere å finne. Ingen tips er en hemmelighet som ikke allerede er delt. Ingen steder i verden har minst et dusin artikler skrevet om det. Og man trenger ikke lenger å streife rundt i gatene på jakt etter et sted å bo eller spise.

Pokker, skriv inn thailandsk i Google Maps på telefonen din, så får du restaurantresultater i nærheten med veibeskrivelse, slik at du slipper å vandre rundt!

Alle disse nye tjenestene og teknologiske utviklingene jeg nevnte i begynnelsen – kombinert med enkel tilgang til informasjon – har gjort reiser så rimelige så raskt at jeg tror ikke de fleste destinasjoner har hatt tid til å tilpasse seg.

Ta Airbnb. Økningen har ført til overturisme, boligmangel, støyproblemer og andre sosiale plager. Borte er dagene da du faktisk bor i noens hjem. Nå er det mer sannsynlig at du er i noens tiende utleieeiendom, der det ikke er noen standarder eller regler, spesielt når det gjelder sikkerhet.

Hva skjer hvis det brenner? Er alt opp til kode? Hvem vet!

Og det søte nabolaget du ønsket å nyte slik at du kan få en smak av det lokale livet? Det er fullt av turister som bor på Airbnbs nå også .

Og som alle andre, Jeg liker ikke å betale mye for flybilletter , men alle de billige kortreisene betyr at mange mennesker drar til steder som ikke er laget for å håndtere dem alle (se helgeturene til Amsterdam ). I tillegg har kortdistanseflyvninger størst miljøpåvirkning.

Trenger vi skatt på hyppige flyreiser? Eller restriksjoner som de vi ser i Frankrike .

Med fremveksten av digital nomadisme og fjernarbeid reiser folk seg og beveger seg i rekordmange igjen. (Ikke få meg i gang med disse visum- og arbeidsreglene.) Dette betyr at mange mennesker bor på steder der de ikke betaler skatt eller tilpasser seg samfunnet, eller hvor de forårsaker andre problemer .

Bare se på Mexico City. Jeg elsker det, men økningen i antall amerikanere som bor der har gitt et stort tilbakeslag blant lokalbefolkningen, som nå blir priset ut av sine egne nabolag .

Og tenk på avfall. Plastposer, strøm, til og med bæsj. Jeg er sikker på at det er et emne du aldri tenker på når du reiser. Men hva skjer med alt avfallet du produserer? Er kraftverkene, kloakksystemene og søppelhåndteringssystemene på den vakre greske øya ment for de 20 millioner ekstra menneskene den ser i året? Nei. Det er de ikke.

Og cruise! Cruise skaper mange problemer (og jeg sier det som en som liker dem). I 2017 forårsaket Carnival alene ti ganger mer svoveloksid luftforurensning enn alle Europas biler (over 260 millioner) til sammen ! Det cruiset på per natt kan få flere mennesker til å bevege seg - men ikke så bærekraftig. Santorini i cruisesesongen er et mareritt.

Løsningene på disse problemene er komplekse og vil kreve at industrien, forbrukerne og myndighetene jobber sammen for å sikre at turismen er bærekraftig.

Du kan ikke stoppe folk på populære destinasjoner fra å ønske å tjene penger for å brødfø familiene sine. Og jeg klandrer ikke mange lokalbefolkningen, spesielt de i den nedre enden av det økonomiske spekteret, som velger å bo fremfor å beskytte en nærliggende myr.

Jeg tror, ​​som reisende, bør vi være mer villige til å stemme med våre dollar og bestemme: skal vi være gode og sørge for at vi ikke etterlater spor, eller er vi der for å behandle destinasjoner som dyrehager, hoppe i fallskjerm for en lokal opplevelse, å ta noen bilder, og deretter dra avgårde, og etterlate et kjølvann av sosial og miljømessig hodepine for beboerne som bor der?

Ja, det er ikke budsjettreisende som forårsaker mange av disse problemene (de har en tendens til å unngå store hoteller, spise lokal mat, ta offentlig transport og bli lenger). Men de forårsaker fortsatt noen. En kropp er en kropp.

Dette fører meg tilbake til det opprinnelige spørsmålet mitt: bør reise være så billig at det får så mange mennesker til å reise ned på visse destinasjoner de spenner under belastningen ?

Selv om vi alle ønsker å bruke mindre, tror jeg det er på tide å spørre oss selv hva vi tar og hva legger vi igjen? Hva er virkningen av billige reiser på destinasjoner og menneskene som bor der?

Ja, hoteller og tradisjonelle gjestehus er dyrere, men i motsetning til Airbnb er de lisensiert og tar ikke bort fra den lokale boligmassen.

Ja, et tog kan være tregere og dyrere, men kortreiser er verre for miljøet.

Ja, vi ønsker alle å se Venezia om sommeren, men byen kan ikke støtte så mange mennesker på en gang.

Jeg tror ikke løsningen er det mindre reise men bedre reise.

Når jeg ser byer som pålegger skatter og avgifter og restriksjoner på ting som Airbnb og cruise, jeg kan ikke la være å si, bra! Der bør være flere restriksjoner på Airbnb og cruise, samt andre former for masseturisme, for å sikre at destinasjoner kan håndtere folkemengdene og at lokalbefolkningen ikke blir fordrevet eller på annen måte påvirket negativt.

I løpet av de siste årene har vi her satt et reelt fokus på bærekraftig reiser, alternative turer, å komme vekk fra Airbnb, reise i lavsesongen og redusere avfall, fordi jeg har blitt mye mer bevisst på den negative effekten reiser kan ha når det er uhemmet vekst.

Jeg synes alle burde reise, men de utilsiktede konsekvensene som fremveksten av billige reiser har skapt, må tas tak i.

Som reisende kan vi gjøre mye . Vi kan unngå miljøskadelige reiser, redusere flybruken vår, unngå Airbnb og reise til andre-lags destinasjoner – eller i det minste ikke turistsentrene i overfylte byer.

Når toppdestinasjoner slår ned på overturisme , vil folk måtte gå til andre byer, noe som vil spre turistantallet og dollaren rundt, samtidig som de viser frem nye destinasjoner og frigjør mer populære byer.

Pluss, når du går dit folkemengdene er det ikke , har du en tendens til å ha mer unike og morsomme opplevelser.

Vil flere regler og restriksjoner føre til høyere priser? Sannsynligvis. Betyr det at ikke så mange mennesker får besøke Machu Picchu eller Petra eller Japan? Muligens.

Og, som en som vil at flere skal reise, innrømmer jeg at den slags suger. Selv om det er mange andre destinasjoner å velge mellom, er det trist at noen av disse endringene vil føre til at noen ikke kan besøke noen av dem.

Men når vi tenker på bærekraftig reise og dets innvirkning på verden, kan vi ikke nekte for at folk som beveger seg rundt i så stort antall har negative konsekvenser. Vi må ta tak i det faktum at mange steder ikke kan håndtere så mange mennesker, og at noen begrensninger er nødvendige hvis vi håper å beholde dem, selv om det betyr at vi ikke vil kunne se dem alle.

Reise er et gi-og-ta forhold mellom destinasjonen og den besøkende. Vi må være villige til å gi litt mer og ta litt mindre.

Vår jobb som reisende er å sørge for at vi ikke skader lokalbefolkningen og miljøet. Det betyr å reise så bærekraftig som mulig og ikke skade lokalsamfunnet.

Fordi det er ingen vits i å gå et sted og deretter la det bli verre. Vi kan ikke elske steder til døden.

Bestill reisen din: Logistikktips og triks

Bestill flyreise
Finn en billig flyreise ved å bruke Skyscanner . Det er favorittsøkemotoren min fordi den søker på nettsteder og flyselskaper rundt om i verden, slik at du alltid vet at ingen stein blir vendt.

Bestill overnatting
Du kan bestille vandrerhjemmet med Hostelworld . Hvis du ønsker å bo et annet sted enn et herberge, bruk Booking.com siden det konsekvent gir de billigste prisene for gjestehus og hoteller.

hvor mange dager for amsterdam

Ikke glem reiseforsikring
Reiseforsikring vil beskytte deg mot sykdom, skader, tyveri og kanselleringer. Det er omfattende beskyttelse i tilfelle noe går galt. Jeg drar aldri på tur uten den siden jeg har måttet bruke den mange ganger tidligere. Mine favorittselskaper som tilbyr den beste servicen og verdien er:

• SafetyWing (best for alle)
• Forsikre min reise (for de 70 og over)
• Medjet (for ytterligere evakueringsdekning)

Vil du reise gratis?
Reisekredittkort lar deg tjene poeng som kan løses inn til gratis flyreiser og overnatting – alt uten ekstra utgifter. Sjekk ut min guide til å velge riktig kort og mine nåværende favoritter for å komme i gang og se de siste beste tilbudene.

Trenger du hjelp til å finne aktiviteter for turen din?
Få din guide er en enorm online markedsplass hvor du kan finne kule vandreturer, morsomme utflukter, hopp over køen-billetter, private guider og mer.

Klar til å bestille reisen din?
Sjekk ut min ressursside for de beste selskapene å bruke når du reiser. Jeg lister opp alle de jeg bruker når jeg reiser. De er de beste i klassen, og du kan ikke gå galt med dem på turen.