Sykle Mekong-deltaet i Vietnam
Lagt ut:
Jeg møtte Matt og Kat i Ninh Binh i nord Vietnam . De var et britisk par som syklet over Sørøst-Asia i seks måneder. Som de eneste på gjestehuset vårt brukte vi et par kvelder på å spise, drikke øl og snakke. Vi ble venner av nødvendighet, mindre for dem fordi de hadde hverandre og mer for meg, som var litt lei av å være alene.
Og så, som så mange reiseforhold, var det på tide å si farvel. På et blunk var det på tide for oss alle å gå videre.
Men i løpet av tiden vår sammen hadde vi faktisk vokst til å nyte hverandres selskap og la vage planer om å møtes igjen i Ho Chi Minh-byen.
Og over drinker ble det som startet som en usaklig kommentar solide planer om å bli med på sykkelturen deres i noen dager.
Planen vår var enkel: Jeg skulle sykle med dem over Mekong-deltaet og deretter ta bussen tilbake til Ho Chi Minh-byen, mens de fortsatte til Kambodsja . Jeg ville ikke kjøpe en sykkel og var ikke utstyrt for en flerukers ekskursjon, men et par dager over flatt land virket helt gjennomførbart.
Vår første dags plan ville ta oss til My Tho omtrent 80 km unna. Selv om jeg ikke var noen ekspert på kilometer, virket det fortsatt som en lang avstand for meg.
Etter å ha brukt en dag på å søke etter en sykkel i Ho Chi Minh-byen, lagret jeg tingene mine på gjestehuset mitt, og vi dro tidlig neste morgen.
Det er godt å komme seg tidlig ut før solen blir for høy, sa Matt. Når det når toppen, er det veldig varmt og vi kommer ikke langt mellom stoppene.
De kaotiske gatene i Ho Chi Minh-byen er en sone uten regler. Fotgjengere går uten å se, motorsykkelsjåfører kjører på fortauet mens de chatter på telefonen, og biler og lastebiler smelter sammen med fullstendig ignorering av andre. Det virket som den eneste regelen var å kjøre aggressivt og la alle andre tilpasse seg.
Matt og Kat ledet an, og jeg fulgte etter mens vi slo oss sammen til flerfelts motorveier uten skuldre, forsiktig så vi ikke ble påkjørt da gigantiske lastebiler raste forbi oss. Snart erstattet risterrasser, støvete veier og hus i det fjerne kaoset i byen. Vi stoppet for å ta bilder, og barna kom løpende bort til oss for å øve på engelsk, se på syklene våre, ta bilder og le av det svette utseendet vårt.
Etter hvert som dagen gikk og solen kom høyt på himmelen, begynte jeg å gå tom for damp. Jeg var ikke i så god form som jeg trodde. Selv om jeg spiste sunt og regelmessig på treningssenteret mitt hjemme, hadde det gått ut over kroppen å være på veien i over seks måneder. Beina mine var såre, tempoet ble redusert, svetteflekket bak på skjorten.
bvi øya
Vennene mine så på meg med medlidenhet. Kanskje vi burde hvile, sa Matt empatisk.
Ja, la oss stoppe for lunsj, sa Kat.
Vi dro inn på en restaurant ved siden av veien. Eierne ga oss merkelige blikk. Det er nok ikke ofte tre solbrente utlendinger drar inn på sykler. Vi satte oss ned, hvilte, kjølte oss ned og slukte oss på pho. Vi kastet tilbake flere bokser med cola – og prøvde å erstatte sukkeret vi mistet på sykkelturen. Jeg drakk sakte, i håp om å utvide hvilestoppet så lenge som mulig.
Kom igjen, kompis. Vi er halvveis, sa Matt til slutt og reiste seg. Du kan gjøre det!
Matt fant en rute utenfor motorveien gjennom landsbygda. Det vil være mer naturskjønn og avslappende enn denne hovedveien, sa han, fortsatt bekymret for at jeg ikke koste meg.
Vi gikk av hovedveien og dro gjennom noen små byer da vi skjønte at vi var virkelig fortapt. Langt utenfor motorveien var vi nå i store problemer. Ingen snakket engelsk. Vi gjorde noen bevegelser mot den første gruppen av lokalbefolkningen vi så, uten hell. Gruppe to ga like lite hjelpsom. Vi prøvde å finne en rute, men endte tilbake der vi startet.
Til slutt kom vi over en fyr som snakket litt engelsk. Han pekte oss i en retning vi bare kunne håpe var riktig.
Så vi syklet. Og syklet litt til.
Det var fortsatt ingen tegn til motorveien. Bare tomme veier og et og annet hus. Til slutt fant vi en nærbutikk, og etter litt smart tegnspråk fra Kats side, lærte vi hvordan vi kom tilbake til hovedveien.
Med 25 km igjen dro jeg etter igjen. Vårt raske tidlige morgentempo hadde kommet til en kryp da jeg tråkket med bly i bena.
Mens Matt og Kat var betryggende, avslørte ansiktene deres en skjult frustrasjon på den tiden det tok å tilbakelegge distansen. Hva fikk vi oss til? de må ha tenkt.
Rundt 18.00 dro vi endelig inn i My Tho. Jeg syklet så vidt på dette tidspunktet, og beveget meg bare av treghet. Jeg bestemte meg for at etter at vi hadde sjekket inn og drakk en veldig kald øl, skulle jeg legge meg.
Pass, takk, sa kontoristen på hotellet.
Vi fikk dem alle ut.
Hva er dette? spurte hun og så på det kopierte papiret mitt.
Før vi hadde forlatt Ho Chi Minh City, hadde jeg levert passet mitt på den thailandske ambassaden slik at jeg kunne få to måneders visum: en måned for å lære thai og den andre for reiser rundt De . Som den smarte reisende jeg var, beholdt jeg en kopi av passet mitt og visumet mitt for hotellinnsjekking.
Det er min fotokopi, sa jeg og forklarte situasjonen.
Ikke bra. Du må ha originalen. Du kan ikke bli her.
Men det er meg. Se, jeg har til og med backup, sa jeg og trakk frem alle papirene som beviste at jeg var meg, i håp om å få utsettelse.
Beklager, politiet er veldig tøffe her. Ingen pass, ingen opphold, sa hun.
Vel, vennene mine har sine. Kan jeg bo hos dem?
Nei.
Etter å ha prøvd og feilet på fem andre steder, så det ikke ut som jeg ville finne et sted å bo. Hvis vi hadde kommet inn tidligere, kunne vi søkt lenger eller kommet med en løsning. Men solen var på vei ned - og med den skulle den siste bussen tilbake til Ho Chi Minh-byen. Jeg måtte raskt bestemme meg for hva jeg skulle gjøre.
Det går en buss til Ho Chi Minh-byen kl. 19.00. Det kan du ta tilbake, sa eieren av det første gjestehuset.
priser på ting i costa rica
Klokken var 06:45.
Siden gjestehuseierne mine i Ho Chi Minh-byen allerede kjente meg og ikke ville be om pass, var det eneste sikre alternativet å reise tilbake til byen. Vi satte oss på syklene og løp til busstasjonen. Hvis jeg gikk glipp av denne bussen, sov jeg kanskje på gaten.
Heldigvis fulgte ikke bussene her en bestemt tidsplan, og de ventet til siste minutt på sene passasjerer (hvis bussen var full, ville den allerede ha gått). Dette kan gi oss ekstra håp.
Til tross for utmattelsen fortsatte vi å tråkke, og prøvde å komme oss til bussholdeplassen i tide. Vi gikk ned i feil gate og måtte doble tilbake. Jeg var sikker på at jeg hadde savnet bussen, men da vi dro inn på parkeringsplassen, så vi at den fortsatt var der.
Ja! utbrøt jeg.
Jeg tok farvel med Matt og Kat, beklaget voldsomt for alle bryet, takket dem for opplevelsen og lovet dem drinker når vi møttes igjen i Kambodsja. Jeg ploppet inn i bussetet blant lokalbefolkningen som stirret på de rufsete og skitne klærne mine og sovnet til Ho Chi Minh-byen.
Klokken var 22.00 da jeg endelig kom tilbake til gjestehuset mitt. Jeg gikk til baren ved siden av butikken og så noen andre venner. De så på meg mens jeg satte meg ned.
Hva i all verden gjør du her? de spurte. Skal du ikke være i Mekong?
De så trettheten. Nederlaget. Svetten. Jorden.
Vi trenger kanskje litt mer øl til denne historien, sa jeg da jeg begynte historien min.
Bestill din reise til Vietnam: Logistikktips og triks
Bestill flyreise
Bruk Skyscanner eller Momondo å finne en billig flyreise. De er mine to favorittsøkemotorer fordi de søker på nettsteder og flyselskaper rundt om i verden, slik at du alltid vet at ingen stein står uforandret. Begynn med Skyscanner først fordi de har størst rekkevidde!
Bestill overnatting
Du kan bestille vandrerhjemmet med Hostelworld ettersom de har det største varelageret og de beste tilbudene. Hvis du ønsker å bo et annet sted enn et herberge, bruk Booking.com da de konsekvent gir de billigste prisene for gjestehus og billige hoteller.
Ikke glem reiseforsikring
Reiseforsikring vil beskytte deg mot sykdom, skader, tyveri og kanselleringer. Det er omfattende beskyttelse i tilfelle noe går galt. Jeg drar aldri på tur uten den siden jeg har måttet bruke den mange ganger tidligere. Mine favorittselskaper som tilbyr den beste servicen og verdien er:
- Sikkerhetsvinge (for alle under 70)
- Forsikre min reise (for de over 70)
- Medjet (for ytterligere hjemsendelsesdekning)
Ser du etter de beste selskapene å spare penger med?
Sjekk ut min ressursside for de beste selskapene å bruke når du reiser. Jeg lister opp alle de jeg bruker for å spare penger når jeg er på veien. De vil spare deg penger når du reiser også.
Vil du ha mer informasjon om Vietnam?
Sørg for å besøke vår robust destinasjonsguide om Vietnam for enda flere planleggingstips!