The Real Oz Experience: Stuck in the Outback
For år siden, på mitt første besøk til Australia , tok jeg en backpackerbuss fra Perth til Broome . Backpackerbusser i Australia er designet for å ta backpackere rundt i landet i hop on/hop off-stil. I utgangspunktet går du på bussen når du vil, av bussen når du vil, og deretter på neste buss som kommer gjennom når du går videre. Det er en god og rimelig måte å se landet og møte reisende på.
Og noen ganger fører de til veldig interessante opplevelser .
Under turens første stopp, i utkanten av Perth, ville ikke bussen starte. Wes, bussjåføren vår, så under panseret. Han var en skikkelig australsk fyr. En hard outback fyr som minnet meg om Crocodile Dundee. Hvis du noen gang ble fanget i utmarken, visste du at han ville vite hva du skulle gjøre. Etter å ha sett under panseret kom han opp igjen, tørket litt fett fra hendene og sa til oss: OK, jeg tror vi er klare til å gå.
Vår lille gruppe – det var bare 10 på denne etappen av turen – lastet tilbake i bussen og ventet.
Wes kom inn, men da han satte nøkkelen tilbake i tenningen, startet ikke bussen fortsatt.
Hmm... sa han høyt før han gikk tilbake under panseret.
Ok, noe er galt med batteriet. Jeg skal fikse det i neste by. Foreløpig må vi presse på.
Kafeen vi hadde stoppet lå på en høyde, noe som gjorde det lett å skyve bussen. Alle kom bak, dyttet, og bussen brølte tilbake til livet mens den gikk ned bakken. Vi kom inn igjen med en påtakelig følelse av uro blant oss da Wes kunngjorde at han ikke kom til å slå av bussen av frykt for at dette skulle skje igjen.
Det var en velbegrunnet frykt, for snart var vi halvveis til Geraldton, et stort fyllingsstopp på vei nordover, da vi stoppet ved Pinnacles. Dette er kalksteinsstrukturer som stikker ut fra den flate ørkenen i miles på miles. Wes hadde ved et uhell slått av bussen av vane, og den ville ikke starte igjen. Ut gikk vi igjen og presset så hardt vi kunne til vi fikk bussen i gang.
I Geraldton, mens vi handlet mat og forsyninger til våre kommende campingturer (en del av måten turen holdt kostnadene nede var at vi kjøpte mat for å lage mat), tok Wes bussen til en mekaniker. Jeg var ikke sikker på hva problemet var, og da han forklarte det på bilspråk, ble de umekaniske ørene mine ganske enkelt avstemt. Jeg var bare glad for at bussen fungerte igjen. Jeg ønsket ikke å gå tilbake til Perth og begynne på nytt. Jeg tror ikke noen gjorde det.
Bussen vår så alltid ut til å være på siste etappe, og den etappen ga seg til slutt med et stort smell.
Men, et sted rett utenfor et lite gruvesamfunn hadde bussen vår fått nok. Bussen klikket og klappet, laget noen malelyder, og stokkskiftet spratt opp. Røyk og støv fylte fronten på bussen. Vi visste alle hva som hadde skjedd, selv om ingen turte å si det. Sjåføren presset bussen litt lenger, men til slutt resignerte han med at vi ikke kom til neste by.
oransje gå oransje gå belize
Herregud, ropte vi alle sammen.
Wes kysset og dro bussen til siden av veien.
Wes åpnet panseret. Viftebeltet vårt hadde løsnet; traff en annen del av motoren, som skjøtet seg inn i motoren. Men det jeg forsto var at bussen vår var helt knullet.
Problemet med å bryte sammen i utmarken er at det ikke er mange mennesker rundt. Og hvis du bryter sammen for langt fra den siste byen, vil du være uten mobiltelefonmottak og bli sittende fast der i timevis.
Greit, sa Wes, siden vi ikke har noen telefontjeneste, er alt vi kan gjøre å sitte og vente her til noen kjører forbi oss. Når noen ser oss, stopper de. Her ute går ingen strandet som et spørsmål om liv og død. Det går bra når noen kommer innom. Problemet er at det bare ikke er å fortelle hvor lenge det kan være.
Vi stønnet alle sammen, men det var ingenting vi kunne gjøre. Det var tidlig på ettermiddagen og solen skinte ned over oss. Vi underholdt oss med å drikke øl, spille trivia-spill og spille frisbee av og til. Timene gikk, og solen beveget seg lenger ned på himmelen. Ingen biler kom.
Vi spilte flere kamper. Bunnen av ølflaskene våre hadde trivia-spørsmål, så først underholdt vi hverandre med det, deretter noen kortspill, men etter hvert som dagen gikk, ble vi bare slitne og sluttet å snakke helt. Spenningsnivået vårt hadde avtatt og vi var elendige.
Så i det fjerne beveget et skimmer av metall seg mot oss. Wes flagget bilen ned og forklarte situasjonen situasjonen til sjåføren.
Venner, sa Wes da han kom tilbake, jeg vet at dette ikke er ideelt, men jeg drar med denne fyren tilbake til byen. Bilen er ikke stor nok for oss alle. Jeg skal gå til mekanikeren, hente en lastebil til oss og komme tilbake med en buss. Det vil ikke være mer enn en time eller så.
Vi så alle nervøst på hverandre. Uhhhhhh, sa vi i fellesskap. Visjoner av skrekkfilmen Wolf Creek hoppet plutselig gjennom hodet mitt. Hva om noen andre kom innom, kidnappet oss og deretter utførte syke, vriene eksperimenter på oss.
Kan vi ikke bare bli med deg, sa en fransk jente på bussen. Jeg vil egentlig ikke være her alene.
Ja, vi kan alle tre inn, sa venninnen.
Det er ikke nok plass til dere alle. Du klarer deg. Stol på meg. Ingen kommer til å kidnappe deg. Jeg kommer ikke til å forlate deg og du har rikelig med vann og mat. Vi er ikke så langt fra byen. Det er ikke noe annet alternativ, sa Wes da han satte seg i bilen. Jeg må hente bergingsbilen.
Det skulle bli en lang time.
Tro mot hans ord kom sjåføren vår tilbake med bergingsbil en time senere. Halve problemet vårt var løst. Den andre halvparten var hvordan vi skulle fortsette videre uten buss. Det tidligste vi kunne få tilbake bussen var på tirsdag. Ikke en stor sak hvis det ikke var torsdag. Jeg ville ikke hatt noe imot å tilbringe en natt i denne søvnige gruvebyen, men ikke fem.
Ingen av de andre passasjerene var opptatt av ideen heller, og etter noen telefonsamtaler fant sjåføren vår en firehjulstrekker som vi seks måtte stappe oss inn i. En vanskelig oppgave, siden bilen var ment for fem personer – uten bagasje. Det skulle bli en klemt tur opp til Broome , men vi var i hvert fall på vei nå.
Og vi klarte likevel å spare noen øl til veien.
Det ryggsekkturbusselskapet har for lengst gått ut av drift. Jeg har alltid syntes det var synd. Selv om vi hadde noen uhell, taklet de dem ganske bra, og Wes var utrolig. Jeg lurer alltid på hva som skjedde med ham og andre på turneen min.
Vi holdt aldri kontakten utover turen. Men når vi møtte hverandre i andre deler av landet, delte vi alltid denne historien. Det er det reiseulykker gjør. De binder deg sammen .
Som det sies, reise er virkelig glamorøst i ettertid.
Bestill din reise til Australia: Logistikktips og triks
Bestill flyreise
Bruk Skyscanner eller Momondo å finne en billig flyreise. De er mine to favorittsøkemotorer fordi de søker på nettsteder og flyselskaper rundt om i verden, slik at du alltid vet at ingen stein står uforandret. Begynn med Skyscanner først fordi de har størst rekkevidde!
Bestill overnatting
Du kan bestille vandrerhjemmet med Hostelworld ettersom de har det største varelageret og de beste tilbudene. Hvis du ønsker å bo et annet sted enn et herberge, bruk Booking.com da de konsekvent gir de billigste prisene for gjestehus og billige hoteller. Mine favorittsteder å bo er:
Ikke glem reiseforsikring
Reiseforsikring vil beskytte deg mot sykdom, skader, tyveri og kanselleringer. Det er omfattende beskyttelse i tilfelle noe går galt. Jeg drar aldri på tur uten den siden jeg har måttet bruke den mange ganger tidligere. Mine favorittselskaper som tilbyr den beste servicen og verdien er:
- Sikkerhetsvinge (for alle under 70)
- Forsikre min reise (for de over 70)
- Medjet (for ytterligere hjemsendelsesdekning)
Ser du etter de beste selskapene å spare penger med?
Sjekk ut min ressursside for de beste selskapene å bruke når du reiser. Jeg lister opp alle de jeg bruker for å spare penger når jeg er på veien. De vil spare deg penger når du reiser også.
Vil du ha mer informasjon om Australia?
Sørg for å besøke vår robust destinasjonsguide om Australia for enda flere planleggingstips!