Australia

Bruk av Points and Miles i Australia og New Zealand

Keith sjekker inn utstyret etter to måneders reise - Etihad Business Class fra London til Sydney
Oppdatert:

Som du vet, er jeg en stor, stor fan av å samle poeng og miles for gratis reiser. Det lar meg tjene gratis flyreiser, hoteller og andre fantastiske reisefordeler. Jeg tjener over én million poeng i året og spar mange tusenvis av dollar i reiseutgifter!

En av fordelene med å være en reisende fra Nord-Amerika er at vi har så mange måter å gjøre dette på. Men selv om nordamerikanere har flere alternativer enn andre, er det ikke bare å spille poeng og miles-spillet begrenset til USA. I dag intervjuer jeg Keith Mason fra PointHacks AU . Keith er den fremste eksperten på bruk av poeng og miles i Australia og New Zealand. I dette intervjuet deler han tipsene sine om hvordan du kan samle poeng i miles i landene down under!



Nomadic Matt: Fortell oss om deg selv.
Keith Mason: Jeg er opprinnelig fra Storbritannia, men nå bor jeg i Sydney . For rundt fem år siden, da mitt første barn ble født, ønsket jeg å besøke familien tilbake Europa og skjønte at det måtte være en måte å sikre at jeg ikke ender opp med å reise i økonomi hele veien.

Jeg undersøkte helvete ut av denne ene turen og endte opp med å bruke poeng for å få oss tre til premium økonomi eller business class for en jorden rundt reiserute uten å betale mer enn vi ville ha for økonomi.

I prosessen innså jeg at mye av informasjonen der ute for noen i Australia ønsket om å lære mer om å tjene og bruke poeng ble enten begravet i fora eller mer relevant for utenlandsreisende.

Dagsjobben min var å lage og administrere nettsider, så jeg begynte Point Hacks var et logisk neste skritt – og nå er det min heltidsjobb, noe som er forbløffende!

Det er noen gode nyhetssider der ute, lokalt og globalt, som dekker de siste rutene, flyselskapsnyhetene og spekulasjoner - så vi prøver ikke å gjøre det. I stedet har vi laget en enorm mengde guider for hyppige flyer og belønningsprogram for å tjene og bruke nøkkelvalutaene for oss. Og mens vi har fokus på Australia og New Zealand , vil mange av guidene våre også være relevante for folk utenfor Australia.

I USA har vi massevis av reisebelønningskort. Hvordan er industrien i Australia og New Zealand?
Jeg antar at det er to måter å se det spørsmålet på: hva er mulighetene når det gjelder å tjene og bruke poeng effektivt, og hva er informasjonen som tilbys for å hjelpe deg med det?

reise Kambodsja

Når det gjelder mulighetene, er det hauger. Det er et modent marked. Qantas har halvparten så mange frequent-flyer-medlemmer som den totale befolkningen i landet (hvor mange av disse er aktive, vet jeg ikke!), et veldig avansert og lønnsomt frequent flyer-program, og et flott og generelt godt elsket og godt. -kjent merke.

De har også gjort avtaler med nesten alle banker der ute, så det finnes et stort antall Qantas-merkede kredittkort. Konkurransen mellom banker og forhandlere er generelt god, så mens det bare er et par lokale flyselskaper og hyppige flyer-programmer, har forbrukerne en rekke muligheter for å tjene poeng.

På innløsningssiden er Qantas og Velocity åpenbart nøkkelaktørene, og for det meste kommer brennende poeng med mange gebyrer og tilleggsavgifter som er pålagt av operatøren. Å bruke poeng for en økonomiflyvning til USA, for eksempel, kan legge til 0–700 i avgifter på det som ellers ville vært 00 kontantpris.

Det er en vanlig klage, men det er det første du innser og forhåpentligvis tar i betraktning når du spiller poengspillet her. Det betyr at det er enda viktigere å fortsette å spare poengene dine til førsteklasses hytter for å få mest mulig ut av dem – å løse inn poeng for økonomireiser med begge programmene er sjelden verdifull.

Det er noen få uteliggere og skjulte alternativer for å minimere gebyrer, og dette er en av tingene vi prøver å fremheve på Point Hacks når vi kan. For eksempel, ved å bruke Qantas-poeng på American Airlines-opererte flyreiser til USA, er skatter og avgifter praktisk talt ingenting. Det samme gjelder for bruk av Qantas-poeng på Fiji Airways til USA også.

Når det er sagt, har enhver australier som er villig til å se bort fra et Qantas-tilknyttet kort, en haug med tilgang til oversjøiske frequent flyer-programmer fra de forskjellige bankenes fleksible poengprogrammer – Membership Rewards er en nøkkelspiller her . Det setter Asia Miles og KrisFlyer godt på kartet for de som tjener poeng fra kredittkortutgifter og bonuser.

I New Zealand er markedet ganske annerledes: mulighetene for poengopptjening og innløsning ser ut til å være mye mindre lukrative, med Air New Zealands inntektsbaserte program som får mye forbrukeroppmerksomhet og merkelojalitet.

Keith fra Point Hacks nyter Japan Airlines First Class mellom Sydney og Tokyo

Hva er den beste måten å tjene poeng der du er?
Som mange steder handler det for det meste om kredittkort med hyppige flyer eller bankbelønninger. Kredittrapporteringssystemet her er ikke så gjennomsiktig som i USA, så jeg tror folk må være mer forsiktige med å få mange registreringsbonuser og stadig bytte kort – det kan påvirke deres evne til å få andre former for kreditt i fremtiden, som kan være viktigere, for eksempel et boliglån eller billån.

Men når det er sagt, har bankene mange gode tilbud der ute for å overbevise kundene om å bytte, så det er stor appell for å bruke kortbonuser og applikasjoner for å øke saldoene så raskt som mulig.

Mitt fokus er å prøve og hjelpe folk med å velge riktig kort eller kortbelønningsprogram som vil fungere for deres preferanser på lang sikt – og hvis en registreringsbonus også er bra, så er det enda bedre. Det virker mer bærekraftig for alle.

Ellers er blandingen av poengopptjeningsmuligheter – utenom å fly, selvfølgelig – ganske variert, med verktøy, supermarkeder, boliglån, bankkontoer, kinobilletter, netthandel og de fleste andre produktsegmenter som alle har et poengopptjeningsalternativ.

Jeg har lagt merke til at mange kredittkort i din del av verden har svært høye avgifter. Er det en hindring for å samle mange poeng?
Vanligvis er bonusene som tilbys i forhold til den årlige avgiften du betaler – selv om dette ikke alltid er tilfelle, siden bankene prøver å stimulere kunder til å bytte mye akkurat nå.

Det er en håndfull med lave avgifter (

Keith sjekker inn utstyret etter to måneders reise - Etihad Business Class fra London til Sydney
Oppdatert:

Som du vet, er jeg en stor, stor fan av å samle poeng og miles for gratis reiser. Det lar meg tjene gratis flyreiser, hoteller og andre fantastiske reisefordeler. Jeg tjener over én million poeng i året og spar mange tusenvis av dollar i reiseutgifter!

En av fordelene med å være en reisende fra Nord-Amerika er at vi har så mange måter å gjøre dette på. Men selv om nordamerikanere har flere alternativer enn andre, er det ikke bare å spille poeng og miles-spillet begrenset til USA. I dag intervjuer jeg Keith Mason fra PointHacks AU . Keith er den fremste eksperten på bruk av poeng og miles i Australia og New Zealand. I dette intervjuet deler han tipsene sine om hvordan du kan samle poeng i miles i landene down under!

Nomadic Matt: Fortell oss om deg selv.
Keith Mason: Jeg er opprinnelig fra Storbritannia, men nå bor jeg i Sydney . For rundt fem år siden, da mitt første barn ble født, ønsket jeg å besøke familien tilbake Europa og skjønte at det måtte være en måte å sikre at jeg ikke ender opp med å reise i økonomi hele veien.

Jeg undersøkte helvete ut av denne ene turen og endte opp med å bruke poeng for å få oss tre til premium økonomi eller business class for en jorden rundt reiserute uten å betale mer enn vi ville ha for økonomi.

I prosessen innså jeg at mye av informasjonen der ute for noen i Australia ønsket om å lære mer om å tjene og bruke poeng ble enten begravet i fora eller mer relevant for utenlandsreisende.

Dagsjobben min var å lage og administrere nettsider, så jeg begynte Point Hacks var et logisk neste skritt – og nå er det min heltidsjobb, noe som er forbløffende!

Det er noen gode nyhetssider der ute, lokalt og globalt, som dekker de siste rutene, flyselskapsnyhetene og spekulasjoner - så vi prøver ikke å gjøre det. I stedet har vi laget en enorm mengde guider for hyppige flyer og belønningsprogram for å tjene og bruke nøkkelvalutaene for oss. Og mens vi har fokus på Australia og New Zealand , vil mange av guidene våre også være relevante for folk utenfor Australia.

I USA har vi massevis av reisebelønningskort. Hvordan er industrien i Australia og New Zealand?
Jeg antar at det er to måter å se det spørsmålet på: hva er mulighetene når det gjelder å tjene og bruke poeng effektivt, og hva er informasjonen som tilbys for å hjelpe deg med det?

Når det gjelder mulighetene, er det hauger. Det er et modent marked. Qantas har halvparten så mange frequent-flyer-medlemmer som den totale befolkningen i landet (hvor mange av disse er aktive, vet jeg ikke!), et veldig avansert og lønnsomt frequent flyer-program, og et flott og generelt godt elsket og godt. -kjent merke.

De har også gjort avtaler med nesten alle banker der ute, så det finnes et stort antall Qantas-merkede kredittkort. Konkurransen mellom banker og forhandlere er generelt god, så mens det bare er et par lokale flyselskaper og hyppige flyer-programmer, har forbrukerne en rekke muligheter for å tjene poeng.

På innløsningssiden er Qantas og Velocity åpenbart nøkkelaktørene, og for det meste kommer brennende poeng med mange gebyrer og tilleggsavgifter som er pålagt av operatøren. Å bruke poeng for en økonomiflyvning til USA, for eksempel, kan legge til $500–700 i avgifter på det som ellers ville vært $1200 kontantpris.

Det er en vanlig klage, men det er det første du innser og forhåpentligvis tar i betraktning når du spiller poengspillet her. Det betyr at det er enda viktigere å fortsette å spare poengene dine til førsteklasses hytter for å få mest mulig ut av dem – å løse inn poeng for økonomireiser med begge programmene er sjelden verdifull.

Det er noen få uteliggere og skjulte alternativer for å minimere gebyrer, og dette er en av tingene vi prøver å fremheve på Point Hacks når vi kan. For eksempel, ved å bruke Qantas-poeng på American Airlines-opererte flyreiser til USA, er skatter og avgifter praktisk talt ingenting. Det samme gjelder for bruk av Qantas-poeng på Fiji Airways til USA også.

Når det er sagt, har enhver australier som er villig til å se bort fra et Qantas-tilknyttet kort, en haug med tilgang til oversjøiske frequent flyer-programmer fra de forskjellige bankenes fleksible poengprogrammer – Membership Rewards er en nøkkelspiller her . Det setter Asia Miles og KrisFlyer godt på kartet for de som tjener poeng fra kredittkortutgifter og bonuser.

I New Zealand er markedet ganske annerledes: mulighetene for poengopptjening og innløsning ser ut til å være mye mindre lukrative, med Air New Zealands inntektsbaserte program som får mye forbrukeroppmerksomhet og merkelojalitet.

Keith fra Point Hacks nyter Japan Airlines First Class mellom Sydney og Tokyo

Hva er den beste måten å tjene poeng der du er?
Som mange steder handler det for det meste om kredittkort med hyppige flyer eller bankbelønninger. Kredittrapporteringssystemet her er ikke så gjennomsiktig som i USA, så jeg tror folk må være mer forsiktige med å få mange registreringsbonuser og stadig bytte kort – det kan påvirke deres evne til å få andre former for kreditt i fremtiden, som kan være viktigere, for eksempel et boliglån eller billån.

Men når det er sagt, har bankene mange gode tilbud der ute for å overbevise kundene om å bytte, så det er stor appell for å bruke kortbonuser og applikasjoner for å øke saldoene så raskt som mulig.

Mitt fokus er å prøve og hjelpe folk med å velge riktig kort eller kortbelønningsprogram som vil fungere for deres preferanser på lang sikt – og hvis en registreringsbonus også er bra, så er det enda bedre. Det virker mer bærekraftig for alle.

Ellers er blandingen av poengopptjeningsmuligheter – utenom å fly, selvfølgelig – ganske variert, med verktøy, supermarkeder, boliglån, bankkontoer, kinobilletter, netthandel og de fleste andre produktsegmenter som alle har et poengopptjeningsalternativ.

Jeg har lagt merke til at mange kredittkort i din del av verden har svært høye avgifter. Er det en hindring for å samle mange poeng?
Vanligvis er bonusene som tilbys i forhold til den årlige avgiften du betaler – selv om dette ikke alltid er tilfelle, siden bankene prøver å stimulere kunder til å bytte mye akkurat nå.

Det er en håndfull med lave avgifter ($0–100, for eksempel) som tjener godt, først og fremst American Express-utstedte kort. Ellers, ja, du ser på avgifter nord for $150 for de bedre poengopptjeningskortene, men hvis du er en god kunde, kan du ofte få disse årlige avgiftene frafalt eller rabattert.

Det er en liten adgangsbarriere, men på ingen måte en avtalebryter.

Hvordan kan noen komme i gang?
Morsomt du burde spørre! Jeg opprettet en gratis e-postkurs for å hjelpe folk med å tjene flere poeng og forstå systemet bedre. Det er rundt 10 e-poster som vil bli sendt ut i løpet av tre uker.

Kort sagt, jeg har møtt noen eks-pats som har endt opp med å bli i Australia og ønsker å komme i gang med å bygge opp balansen her, og det er et par nivåer av ting å vurdere.

Gitt at vi alle vet behovet for å prøve å konsolidere oppmerksomheten din på et nøkkelprogram for å tjene en stor, brukbar poengsaldo, er den første avgjørelsen rundt hvor all-in med Qantas Frequent Flyer du er. Hvis jobben din (eller partneren din) får deg til å fly mye med Qantas, eller av en annen grunn vil du være lojal mot Qantas, så er det stort sett din avgjørelse – Qantas har nesten ingen partnere for overføring av kredittkortprogram her, med Qantas- merkede og direkte tjeneskort som utgjør hoveddelen av markedet.

Qantas er ikke et dårlig program – det er lett nok å samle opp et stort antall poeng fra detaljhandelskjøp og kredittkortutgifter for å oppveie deres høye poenginnløsningsrater (sammenlignet med Asia Miles, for eksempel) – og Qantas-poeng er en av de mest verdifulle måtene å innløse for reiser med Emirates, som har et nøkkelrutenettverk til og fra Europa og Midtøsten fra Australia.

Hvis du har råd til å se bort fra å være helt lojal mot Qantas, så er det vanligvis verdt å gjøre det. KrisFlyer har som vi vet noen verdifulle innløsninger på flyreiser som drives av Singapore Airlines, og Singapore Airlines har en massiv tilstedeværelse her, mens Asia Miles kan tilby gode innløsningspriser til Asia, USA og Europa også.

Og til slutt, Virgin Australias Velocity-program er litt bedre priset, med generelt bedre innløsningstilgjengelighet for australske innenlandsflyvninger.

Så alt i alt, hvis du tjener mesteparten av poengene dine i Australia fra kredittkortforbruk, er det å gå for et fleksibelt poengprogram vanligvis den rette veien å gå for å få mest mulig verdi.

Keith henger med familien sin i New York City

Hvor ser du fremtiden for poeng og miles i din del av verden?
Jeg håper vi ikke beveger oss mot den amerikanske modellen! Det ser ut til at amerikanske frequent-flyer-programmer smijer en vei mot inntektsbaserte poengopptjening og innløsning raskt, og vi har det faktisk OK her til sammenligning hvis det virkelig blir fullt ut.

Jeg tror også at den relative enkelheten i det australske markedet er en god ting for forbrukerne - det er en viss sunn spenning og konkurranse mellom Virgin og Qantas nå - og dette er relativt nytt, etter å ha vokst de siste fire årene.

Vi er ikke på det punktet hvor vi har en full liste med programmer å velge mellom, så dette gjør faktisk livet mye enklere på mange måter: vi må se på hvordan vi maksimerer mulighetene fra programmene vi har tilgang til, i stedet for hele tiden å vri på hånden om hvilket program vi skal bruke eller dele våre hardt opptjente poeng på flere programmer.

For de som tjener på å fly, er det vanligvis et valg mellom to flyselskaper: Virgin eller Qantas, noe som gjør livet ganske enkelt sammenlignet med mange andre markeder.

Som jeg nevnte før, er begge programmene veldig modne i deres tenkning og strategier der de tilbyr poengopptjening, og konkurransen mellom dem har generelt holdt innløsningsraten relativt stabil. Qantas reduserte til og med kostnadene for noen økonomiske innløsninger tidligere i år - jeg er ikke sikker på at jeg har sett den typen bevegelser i mange andre markeder.

Så jeg føler at ting er stabile, og det er en god ting.

Når du løser inn priser, hvordan kan forbrukere maksimere belønningene sine? Har du tre tips du må gjøre?
Jeg kommer til å fokusere på Qantas-poeng for disse, gitt at det er valutaen de fleste har lett tilgang til her. (Vi skrev nettopp vår beste bruk av 100 000 Qantas-poeng her .)

Den første nøkkelideen er å finne ut hvem Qantas beste partnere er, kontra deres Oneworld-partnere, som er høyere priset. American Airlines, Emirates, Jetstar og Fiji Airways er de viktigste innløsningspartnerne der du kan løse inn miles til en billigere pris (samme pris som å løse inn for Qantas-flyvninger). Gitt hvor få hyppige flyer-partnere Emirates har, ender det med å bruke Qantas Points for Emirates-flyvninger opp med å være til stor nytte for dem.

Qantas har også et veldig bra multi-sektors verdensomspennende prisoversikt. Dette er en flott innløsning å sikte på, som kan brukes til opptil 35 000 miles med reiser i økonomi, premium, business eller førsteklasse, med mellomlandinger i opptil fem byer over en 12-måneders periode.

Prisen virker høy på 280 000 poeng i business class og 420 000 i første klasse, pluss $1 000–1 550 i drivstofftillegg og skatter per person. Men dette er bare litt høyere enn en avkastning innløsning til Europa eller New York fra Australia, så det er en enkel måte å legge til en haug med flere flyreiser og destinasjoner. Dette fungerer også for alle reiseklasser, ikke bare førsteklasses hytter.

Til slutt, ikke glem Jetstar-innløsninger som en god bruk av Qantas-poeng. De er priset enda billigere enn Qantas egne flyreiser, gitt at de er et lavprisselskap, og de driver en førsteklasses kabin, StarClass, som er priset på samme måte som premium økonominivåer, når det gjelder poeng, på mange internasjonale ruter. Jetstar har et enormt rutenettverk på tvers av Sørøst-Asia, Australia, New Zealand og Japan – og Qantas-poeng er en av de viktigste måtene å løse inn for Jetstar-flyvninger hvis kontantprisene for billetter er høye.

Keith er turist sammen med datteren sin på Windsor Castle

Her i USA (og i Canada) kan du multiplisere poengene du har opptjent og safte kontoen din via spiseprogrammer, shopping på nettet og massevis av andre bonuser. Har du lignende programmer?
Det gjør vi sikkert. Jeg vil si at vi har like mange som alle andre regioner. Qantas og Virgin's Velocity-programmet tilbyr begge muligheten til å tjene poeng fra servering, filmer , vin , og strøm- og telefonregninger - det er sannsynligvis en partner for å tjene poeng i nesten alle produktkategorier.

En av mine favorittmåter å hente flere poeng fra hverdagsforbruket er ved å ha det riktige kredittkortet med bonuspoengkategorier for å møte forbruksvanene dine. Dette er først og fremst American Express-utstedte kort, men Citi har også et alternativ i Citi Prestige Visa (som er litt annerledes her enn Prestige utstedt i USA).

Vi har gått gjennom noen av kredittkortene med bonuspoeng for reiser, bonuspoeng for supermarkedsutgifter, bonuspoeng for gass/drivstoff, bonuspoeng for restauranter og kafeer, og til slutt, en av mine favoritter, bonuspoeng for utenlandsutgifter.

Ok! La oss avslutte med noen enkle spørsmål. Den første, hva er favorittflyselskapet ditt?
Det er uavgjort mellom Singapore Airlines, Cathay Pacific og, ja, Qantas, for meg.

Minst favoritt?
Jeg er ikke så slem! Jeg er ikke en fan av Jetstars økonomiprodukt, men mest fordi jeg ikke er bygget for å passe i setene deres.

Vindu eller gang?
Vindu, alltid.

Favoritt business class?
Etihad A380.

Favoritt lounge?
Qantas førsteklasses Melbourne.

For å holde deg oppdatert på de siste nyhetene om poeng og miles i OZ og NZ, følg Keith og bloggen hans på PointHacks !

Bestill reisen din: Logistikktips og triks

Bestill flyreise
Finn en billig flyreise ved å bruke Skyscanner . Det er favorittsøkemotoren min fordi den søker på nettsteder og flyselskaper rundt om i verden, slik at du alltid vet at ingen stein blir vendt.

Bestill overnatting
Du kan bestille vandrerhjemmet med Hostelworld . Hvis du ønsker å bo et annet sted enn et herberge, bruk Booking.com siden det konsekvent gir de billigste prisene for gjestehus og hoteller.

Ikke glem reiseforsikring
Reiseforsikring vil beskytte deg mot sykdom, skader, tyveri og kanselleringer. Det er omfattende beskyttelse i tilfelle noe går galt. Jeg drar aldri på tur uten den siden jeg har måttet bruke den mange ganger tidligere. Mine favorittselskaper som tilbyr den beste servicen og verdien er:

Vil du reise gratis?
Reisekredittkort lar deg tjene poeng som kan løses inn til gratis flyreiser og overnatting – alt uten ekstra utgifter. Sjekk ut min guide til å velge riktig kort og mine nåværende favoritter for å komme i gang og se de siste beste tilbudene.

Trenger du hjelp til å finne aktiviteter for turen din?
Få din guide er en enorm online markedsplass hvor du kan finne kule vandreturer, morsomme utflukter, hopp over køen-billetter, private guider og mer.

Klar til å bestille reisen din?
Sjekk ut min ressursside for de beste selskapene å bruke når du reiser. Jeg lister opp alle de jeg bruker når jeg reiser. De er de beste i klassen, og du kan ikke gå galt med dem på turen.

–100, for eksempel) som tjener godt, først og fremst American Express-utstedte kort. Ellers, ja, du ser på avgifter nord for 0 for de bedre poengopptjeningskortene, men hvis du er en god kunde, kan du ofte få disse årlige avgiftene frafalt eller rabattert.

Det er en liten adgangsbarriere, men på ingen måte en avtalebryter.

Hvordan kan noen komme i gang?
Morsomt du burde spørre! Jeg opprettet en gratis e-postkurs for å hjelpe folk med å tjene flere poeng og forstå systemet bedre. Det er rundt 10 e-poster som vil bli sendt ut i løpet av tre uker.

Kort sagt, jeg har møtt noen eks-pats som har endt opp med å bli i Australia og ønsker å komme i gang med å bygge opp balansen her, og det er et par nivåer av ting å vurdere.

Gitt at vi alle vet behovet for å prøve å konsolidere oppmerksomheten din på et nøkkelprogram for å tjene en stor, brukbar poengsaldo, er den første avgjørelsen rundt hvor all-in med Qantas Frequent Flyer du er. Hvis jobben din (eller partneren din) får deg til å fly mye med Qantas, eller av en annen grunn vil du være lojal mot Qantas, så er det stort sett din avgjørelse – Qantas har nesten ingen partnere for overføring av kredittkortprogram her, med Qantas- merkede og direkte tjeneskort som utgjør hoveddelen av markedet.

Qantas er ikke et dårlig program – det er lett nok å samle opp et stort antall poeng fra detaljhandelskjøp og kredittkortutgifter for å oppveie deres høye poenginnløsningsrater (sammenlignet med Asia Miles, for eksempel) – og Qantas-poeng er en av de mest verdifulle måtene å innløse for reiser med Emirates, som har et nøkkelrutenettverk til og fra Europa og Midtøsten fra Australia.

Hvis du har råd til å se bort fra å være helt lojal mot Qantas, så er det vanligvis verdt å gjøre det. KrisFlyer har som vi vet noen verdifulle innløsninger på flyreiser som drives av Singapore Airlines, og Singapore Airlines har en massiv tilstedeværelse her, mens Asia Miles kan tilby gode innløsningspriser til Asia, USA og Europa også.

Og til slutt, Virgin Australias Velocity-program er litt bedre priset, med generelt bedre innløsningstilgjengelighet for australske innenlandsflyvninger.

Så alt i alt, hvis du tjener mesteparten av poengene dine i Australia fra kredittkortforbruk, er det å gå for et fleksibelt poengprogram vanligvis den rette veien å gå for å få mest mulig verdi.

Keith henger med familien sin i New York City

Hvor ser du fremtiden for poeng og miles i din del av verden?
Jeg håper vi ikke beveger oss mot den amerikanske modellen! Det ser ut til at amerikanske frequent-flyer-programmer smijer en vei mot inntektsbaserte poengopptjening og innløsning raskt, og vi har det faktisk OK her til sammenligning hvis det virkelig blir fullt ut.

Jeg tror også at den relative enkelheten i det australske markedet er en god ting for forbrukerne - det er en viss sunn spenning og konkurranse mellom Virgin og Qantas nå - og dette er relativt nytt, etter å ha vokst de siste fire årene.

Vi er ikke på det punktet hvor vi har en full liste med programmer å velge mellom, så dette gjør faktisk livet mye enklere på mange måter: vi må se på hvordan vi maksimerer mulighetene fra programmene vi har tilgang til, i stedet for hele tiden å vri på hånden om hvilket program vi skal bruke eller dele våre hardt opptjente poeng på flere programmer.

For de som tjener på å fly, er det vanligvis et valg mellom to flyselskaper: Virgin eller Qantas, noe som gjør livet ganske enkelt sammenlignet med mange andre markeder.

Som jeg nevnte før, er begge programmene veldig modne i deres tenkning og strategier der de tilbyr poengopptjening, og konkurransen mellom dem har generelt holdt innløsningsraten relativt stabil. Qantas reduserte til og med kostnadene for noen økonomiske innløsninger tidligere i år - jeg er ikke sikker på at jeg har sett den typen bevegelser i mange andre markeder.

Så jeg føler at ting er stabile, og det er en god ting.

firenze reise

Når du løser inn priser, hvordan kan forbrukere maksimere belønningene sine? Har du tre tips du må gjøre?
Jeg kommer til å fokusere på Qantas-poeng for disse, gitt at det er valutaen de fleste har lett tilgang til her. (Vi skrev nettopp vår beste bruk av 100 000 Qantas-poeng her .)

Den første nøkkelideen er å finne ut hvem Qantas beste partnere er, kontra deres Oneworld-partnere, som er høyere priset. American Airlines, Emirates, Jetstar og Fiji Airways er de viktigste innløsningspartnerne der du kan løse inn miles til en billigere pris (samme pris som å løse inn for Qantas-flyvninger). Gitt hvor få hyppige flyer-partnere Emirates har, ender det med å bruke Qantas Points for Emirates-flyvninger opp med å være til stor nytte for dem.

Qantas har også et veldig bra multi-sektors verdensomspennende prisoversikt. Dette er en flott innløsning å sikte på, som kan brukes til opptil 35 000 miles med reiser i økonomi, premium, business eller førsteklasse, med mellomlandinger i opptil fem byer over en 12-måneders periode.

Prisen virker høy på 280 000 poeng i business class og 420 000 i første klasse, pluss 000–1 550 i drivstofftillegg og skatter per person. Men dette er bare litt høyere enn en avkastning innløsning til Europa eller New York fra Australia, så det er en enkel måte å legge til en haug med flere flyreiser og destinasjoner. Dette fungerer også for alle reiseklasser, ikke bare førsteklasses hytter.

Til slutt, ikke glem Jetstar-innløsninger som en god bruk av Qantas-poeng. De er priset enda billigere enn Qantas egne flyreiser, gitt at de er et lavprisselskap, og de driver en førsteklasses kabin, StarClass, som er priset på samme måte som premium økonominivåer, når det gjelder poeng, på mange internasjonale ruter. Jetstar har et enormt rutenettverk på tvers av Sørøst-Asia, Australia, New Zealand og Japan – og Qantas-poeng er en av de viktigste måtene å løse inn for Jetstar-flyvninger hvis kontantprisene for billetter er høye.

Keith er turist sammen med datteren sin på Windsor Castle

tur til sør-california

Her i USA (og i Canada) kan du multiplisere poengene du har opptjent og safte kontoen din via spiseprogrammer, shopping på nettet og massevis av andre bonuser. Har du lignende programmer?
Det gjør vi sikkert. Jeg vil si at vi har like mange som alle andre regioner. Qantas og Virgin's Velocity-programmet tilbyr begge muligheten til å tjene poeng fra servering, filmer , vin , og strøm- og telefonregninger - det er sannsynligvis en partner for å tjene poeng i nesten alle produktkategorier.

En av mine favorittmåter å hente flere poeng fra hverdagsforbruket er ved å ha det riktige kredittkortet med bonuspoengkategorier for å møte forbruksvanene dine. Dette er først og fremst American Express-utstedte kort, men Citi har også et alternativ i Citi Prestige Visa (som er litt annerledes her enn Prestige utstedt i USA).

Vi har gått gjennom noen av kredittkortene med bonuspoeng for reiser, bonuspoeng for supermarkedsutgifter, bonuspoeng for gass/drivstoff, bonuspoeng for restauranter og kafeer, og til slutt, en av mine favoritter, bonuspoeng for utenlandsutgifter.

Ok! La oss avslutte med noen enkle spørsmål. Den første, hva er favorittflyselskapet ditt?
Det er uavgjort mellom Singapore Airlines, Cathay Pacific og, ja, Qantas, for meg.

Minst favoritt?
Jeg er ikke så slem! Jeg er ikke en fan av Jetstars økonomiprodukt, men mest fordi jeg ikke er bygget for å passe i setene deres.

Vindu eller gang?
Vindu, alltid.

Favoritt business class?
Etihad A380.

Favoritt lounge?
Qantas førsteklasses Melbourne.

For å holde deg oppdatert på de siste nyhetene om poeng og miles i OZ og NZ, følg Keith og bloggen hans på PointHacks !

Bestill reisen din: Logistikktips og triks

Bestill flyreise
Finn en billig flyreise ved å bruke Skyscanner . Det er favorittsøkemotoren min fordi den søker på nettsteder og flyselskaper rundt om i verden, slik at du alltid vet at ingen stein blir vendt.

Bestill overnatting
Du kan bestille vandrerhjemmet med Hostelworld . Hvis du ønsker å bo et annet sted enn et herberge, bruk Booking.com siden det konsekvent gir de billigste prisene for gjestehus og hoteller.

Ikke glem reiseforsikring
Reiseforsikring vil beskytte deg mot sykdom, skader, tyveri og kanselleringer. Det er omfattende beskyttelse i tilfelle noe går galt. Jeg drar aldri på tur uten den siden jeg har måttet bruke den mange ganger tidligere. Mine favorittselskaper som tilbyr den beste servicen og verdien er:

Vil du reise gratis?
Reisekredittkort lar deg tjene poeng som kan løses inn til gratis flyreiser og overnatting – alt uten ekstra utgifter. Sjekk ut min guide til å velge riktig kort og mine nåværende favoritter for å komme i gang og se de siste beste tilbudene.

Trenger du hjelp til å finne aktiviteter for turen din?
Få din guide er en enorm online markedsplass hvor du kan finne kule vandreturer, morsomme utflukter, hopp over køen-billetter, private guider og mer.

Klar til å bestille reisen din?
Sjekk ut min ressursside for de beste selskapene å bruke når du reiser. Jeg lister opp alle de jeg bruker når jeg reiser. De er de beste i klassen, og du kan ikke gå galt med dem på turen.

Populære Innlegg